Home DNA της Εβδομαδας (Ηλίας Κουτίνας) Μηνύματα, μηνύματα…

Μηνύματα, μηνύματα…

166

Πόσα μηνύματα θα πρέπει να πάρουμε επιτέλους, ώστε να καταλάβουμε ότι στην πατρίδα μας, κάτι (από καιρό και πολύ μεθοδευμένα) εξυφαίνεται; Κάτι που, αν μη τι άλλο, στόχο έχει την πλήρη διάλυση της χώρας και την περαιτέρω υποδούλωσή μας σε εξωτερικούς παράγοντες. Κάτι που θα επιφέρει τον πλήρη ευτελισμό των ελληνικών νοικοκυριών και την κακοποίηση της ιστορίας του έθνους, καθώς και την προσβολή της αξιοπρέπειας και τον τραυματισμό της κοινωνικής συνοχής. Μήπως εκεί οδηγούμαστε τελικά και αρνούμαστε ακόμη να το χωνέψουμε;

Το πρώτο μήνυμα, ότι στηρίξαμε τις ελπίδες μας σε άπειρους πολιτικούς, ήρθε τις περασμένες μέρες από τη μακρινή Αυστραλία. Για όσους δεν γνωρίζουν, μόνο στη Μελβούρνη, η ελληνική κοινότητα αριθμεί πάνω από 400.000 άτομα. Και οι Σκοπιανοί μετανάστες είναι αρκετές χιλιάδες. Από χρόνια οι καβγάδες μεταξύ Ελλήνων και Σκοπιανών ήταν καθημερινότητα και είχαν να κάνουν με τη διεκδίκηση του ονόματος της Μακεδονίας από τους Σκοπιανούς. Το ζήσαμε το ίδιο έντονα το φαινόμενο αυτό και εμείς εδώ στον Καναδά. Οι Έλληνες νιώθουν περισσότερο Έλληνες στην Ομογένεια και η συμφωνία των Πρεσπών μας «σακάτεψε» κυριολεκτικά. Βλέπουμε σήμερα τους Σκοπιανούς που μας προκαλούν χρόνια τώρα, να πανηγυρίζουν. Και πονάμε οι Έλληνες, πραγματικά πονάμε, όταν χάνει μάχες η πατρίδα μας.

Το πατριωτικό συναίσθημα της ομογένειας,είτε  στη μακρινή Αυστραλία,είτε στον Καναδά, έπρεπε να το γνωρίζει η κυβέρνηση. Και να μην στέλνει Βαρεμένους να προκαλούν. Μα κάποιος από τους διορισμένους Έλληνες διπλωμάτες στη μακρινή ήπειρο δεν τους ενημέρωσε ότι κανείς δεν παίζει με εθνικά θέματα στην Ομογένεια; Είναι θράσος και ανοησία, που χαρακτηρίζει άπειρους πολιτικούς. Και ως φαίνεται, τόση απειρία για πολιτικούς που κυβερνούν, ποτέ άλλοτε δεν υπήρξε στη χώρα από τη μεταπολίτευση και μετά.

 Μήπως όμως δεν ήταν θρασύτατες και βλακώδεις οι δηλώσεις κυβερνητικών παραγόντων τόσο για το Καστελόριζο, ότι «δεν ανήκει στο Αιγαίο», όσο και για τα «δικαιώματα» των Τούρκων στη θάλασσά μας και μάλιστα από τον ίδιο τον υπουργό Εξωτερικών; Διότι αν αποφασίσουμε ότι δεν είναι από βλακεία, ότι δεν είναι από απειρία, τότε είναι σίγουρα ένα καλοστημένο σχέδιο νέου ξεπουλήματος ελληνικών κεκτημένων που αποκτήθηκαν με θυσίες και αίμα που μόνον οι ανθέλληνες και ανιστόρητοι δεν αναγνωρίζουν.

Είναι δηλαδή τόσο ανόητος ο υπουργός νούμερο ένα της κυβέρνησης, να δηλώσει από την καρδιά της Μακεδονίας, ότι έγινε γνωστή στην υφήλιο από τους Σκοπιανούς και όχι από τους Έλληνες; Αποκλείεται βεβαίως να είπε χωρίς περίσκεψη κάτι τέτοιο. Εδώ, κάτι σκοτεινό, κάτι αντεθνικό και εθνικά βλαβερό μπορεί να συμβαίνει. Δεν εξηγείται διαφορετικά τόσο απύθμενο θράσος, έστω και αν το βαπτίσει κανείς ως …απειρία!

Αλλά, τόσα λάθη μαζεμένα, δυστυχώς για τον Ελληνισμό παύουν να είναι λάθη. Αυτοί οι άνθρωποι απέδειξαν πολύ καιρό τώρα ότι αυτά που λένε τα εννοούν! Υπουργοί δέχονται προπηλακισμούς από πολίτες, οι οποίοι δεν κάνουν τίποτα παραπάνω από το να εφαρμόζουν την ίδια τακτική με τους πρώτους που εφήρμοσαν πριν γίνουν κυβέρνηση.

Πρωθυπουργοί και πρόεδροι σε ελικόπτερα, ενώ πετούν στη χώρα τους να παρενοχλούνται! Και να παρενοχλούνται από εκείνους που επιβουλεύονται ωμά τα εδάφη μας! Ηγέτες που αρκούνται σε περιγραφές των παραβιάσεων από αέρα και θάλασσα, απαντώντας με δηλώσεις περί …κηροζίνης και βενζίνης, λες και πρόκειται για παιχνίδι «πλέι-στέισον», που δεν αποφασίζουν να απαντήσουν με σκληρή γλώσσα αλλά και με όποιον τρόπο χρειαστεί, αφού υπερασπίζονται το δίκαιο. Όλα αυτά τα μηνύματα προβληματίζουν. Και δεν βγάζουν από τη σκέψη την πιθανότητα να οδηγηθούμε στο κλείσιμο με συμφωνία ενός ακόμα εθνικού μας ζητήματος. Μακάρι να μην είναι έτσι…

ΠΑΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ “ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ”

Πολύς ντόρος έγινε ξαφνικά με αφορμή την τοποθέτηση του Αλέξη (στα Σκόπια) σε σχέση με το αεροδρόμιο ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ της Θεσσαλονίκης, το οποίο αποκάλεσε «αεροδρόμιο της Μίκρας».

Έτσι λέγονταν παλιά, όταν δηλαδή ο Αλέξης ήταν ακόμη μαθητής, και μάλιστα άτυπα στην καθομιλουμένη, αφού το επίσημο όνομά του ήταν Κρατικός Αερολιμήν Θεσσαλονίκης.

Μίκρα λέγονταν παλιά ένας δήμος, στον οποίο και ανήκε το αεροδρόμιο, με έδρα του τον Τρίλοφο, ο οποίος όμως δήμος καταργήθηκε με την εφαρμογή του προγράμματος Καλλικράτης, και σήμερα ανήκει στον δήμο Θέρμης (όπως και το αεροδρόμιο, όπως και ο Τρίλοφος).

Το περίφημο ραντάρ του αεροδρομίου, στο οποίο αναφέρθηκε ο Τσίπρας, και το οποίο εφεξής θα συνδράμει στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας των Σκοπίων βρίσκεται στην Άνω Περαία, η οποία με τη σειρά της ανήκει στον δήμο Θερμαϊκού…

Το 1991και με αφορμή το τότε «Μακεδονικό», ο Κρατικός Αερολιμένας Θεσ/νίκης ονομάστηκε και επίσημα «ΚΡΑΤΙΚΟΣ ΑΕΡ/ΝΑΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ» ή ΚΑΘΜ σε συντομογραφία τονίζοντας διεθνώς την Ελληνικότητα της Μακεδονίας.

Το 1997 και με την ευκαιρία της ανακήρυξης της Θεσσαλονίκης ως «Πολιτιστικής Πρωτεύουσας της Ευρώπης», ξεκίνησαν και ολοκληρώθηκαν διάφορα έργα αισθητικής αλλά και λειτουργικής αναβάθμισης του Αερολιμένα, τα οποία με διάφορες μορφές συνεχίστηκαν μέχρι πρόσφατα, αλλάζοντας καθημερινά την όψη αλλά και την επιχειρησιακή δυνατότητα του «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ».

Από το 1998 λειτουργεί και το υπερσύγχρονο ΡΑΝΤΑΡ εναέριας κυκλοφορίας, το οποίο εξασφαλίζει τον ασφαλή έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας στα αεροσκάφη που κινούνται από και προς τον Αερολιμένα καθώς επιτρέπει τον εν λόγω έλεγχο να διεξάγεται με σύγχρονες συνθήκες και διαδικασίες.

Τον Απρίλιο του 2017, και στα πλαίσια της παραχώρησης 14 από τα 35 περίπου αεροδρόμια της χώρας σε ιδιώτες, η εμπορική και λειτουργική διαχείριση του αεροδρομίου πέρασε στα χέρια της γερμανικής εταιρίας ΦΡΑΠΟΡΤ.

Ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας, τα ραδιοβοηθήματα, κλπ παραμένουν στην αρμοδιότητα της ΥΠΑ, όπως και ο εποπτικός, κανονιστικός, και  νομικός έλεγχος της ορθής εφαρμογής των διεθνών αεροπορικών κανονισμών, νομοθεσίας κλπ. από πλευράς των χρηστών (αερ. εταιρίες, εταιρίες εξυπηρέτησης, κ.ά.) του αερολιμένα

Σήμερα  το αεροδρόμιο εξυπηρετεί επιβατική και εμπορευματική κίνηση εσωτερικού και εξωτερικού μέσω πολλών τακτικών και μη πτήσεων, πτήσεις γενικής αεροπορίας (ι.χ. α/φη, αερολέσχες κλπ.), γεωργικών εφαρμογών κ.ά. και διακινούνται μέσω του αεροδρομίου περίπου 6.000.000 επιβάτες ανά έτος, με τάσεις συνεχούς αύξησης.

Σύμφωνα πάντως με πρωτοσέλιδο της σκοπιανής εφημερίδας «Dnevnik» της 25/7/2008, τα Σκόπια στις διαπραγματεύσεις είχαν ζητήσει τη μετονομασία του αεροδρομίου «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης σε «Μίκρα».

Εκεί που μας χρωστούσαν δηλαδη…

Αλλά τι να περιμένει κανείς όταν ακούγονται από στόμα πρωθυπουργού ανοησίες όπως οι παρακάτω:

“Κάθε φορά που πήγαινα Βρυξέλλες ο πιλότος έκανε παράκαμψη πάνω από την ΠΓΔΜ”.

ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΣΥΡΙΖΑ

Αν είχατε απορίες σε τι συνοψίζεται η Ταξική πολιτική Σύριζα, να σας την συνοψίσουμε εμείς εδώ:

 Στηρίζουμε:

– ΔΥ που μας ψηφίζουν

– πτωχούς που μας ψηφίζουν

– άνεργους που μας ψηφίζουν

 – ποινικούς που μας ψηφίζουν

– λαθρο-μετανάστες που μας ψηφίζουν, και

– επιχειρηματίες που μας ψηφίζουν.

 Αυτοί που δεν μας ψηφίζουν είναι ακροδεξιοί και φασίστες.

 Τόσο απλά.

Τάδε έφη Δήμμητρα Λιάνη:

 “Αν ο Ανδρέας μου έλεγε πήδα από το παράθυρο, θα πηδούσα”.

Εμ από πηδήματα άλλο τίποτα η κυρία!










Σ’αγαπάω ρε Αλέξη! Μου στάθηκες πιστός. Οι “Μακεδόνες” σε ευγνωμονούν!