Σχεδόν 10 εκατομμύρια δολάρια επιπλέον για τη χρηματοδότηση της κατασκευής του σιδηροδρόμου στο Scarborough

Η πόλη του Τορόντο θα μπορούσε να επεκτείνει επιπλέον 9,5 εκατομμύρια δολάρια για να προωθήσει το έργο μιας νέας γραμμής ελαφρού σιδηροδρόμου ανατολικά του Scarborough, της οποίας η κατασκευή θα ξεκινήσει το 2027. Η εκτελεστική επιτροπή ψήφισε υπέρ της χρηματοδότησης την Τρίτη.
Πολλά έργα δημόσιας συγκοινωνίας, συμπεριλαμβανομένης της επέκτασης ορισμένων γραμμών του μετρό, σχεδιάζονται στην περιοχή Scarborough, η οποία έχει πληθυσμό περίπου 630.000 κατοίκους.
Σύμφωνα με τη δήμαρχο Olivia Chow και τον σύμβουλο Paul Ainslie, το έργο Eglinton East Light Rail (EELRT) με 27 σταθμούς εξακολουθεί να είναι απαραίτητο, καθώς τμήματα του πληθυσμού του Scarborough δεν θα επηρεαστούν από άλλα προγραμματισμένα έργα.
Αυτό το έργο έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί πριν από 20 χρόνια.
Αξιωματούχοι λένε ότι η γραμμή του σιδηροδρόμου θα μπορούσε να αυξήσει τις αξίες των σπιτιών και να αυξήσει την οικονομική δραστηριότητα σε περιοχές από τις οποίες διέρχεται ο ελαφρύς σιδηρόδρομος.
Οι κάτοικοι του Σκάρμπορο βασίζονται επί του παρόντος κυρίως σε λεωφορεία εάν ζουν ανατολικά της γραμμής 2 του μετρό. Ένα τρένο της γραμμής 3 του μετρό στο Σκάρμπορο εκτροχιάστηκε τον Ιούλιο και η υπηρεσία δεν συνεχίστηκε ποτέ.
Το έργο τουλάχιστον 4,65 δισεκατομμυρίων δολαρίων θα απαιτήσει βοήθεια από το Queen's Park και την Οτάβα. Τα τρία επίπεδα διακυβέρνησης, ελπίζει η Olivia Chow, θα πρέπει να ευθυγραμμίσουν τις προτεραιότητές τους και να πουν στους κατοίκους του Scarborough: «Αξίζετε ένα καλύτερο δίκτυο μεταφορών».
Επιπλέον, αν το έργο δεν δει το φως της δημοσιότητας, θα χάσει 18,5 εκατομμύρια δολάρια.
Ερωτηθείσα εάν θα συνεισφέρει στο έργο, η επαρχία απάντησε ότι θα επενδύσει 70,5 δισεκατομμύρια δολάρια στις δημόσιες συγκοινωνίες τα επόμενα χρόνια και ότι είχε υπογράψει νέα οικονομική συμφωνία με το Τορόντο, αλλά δεν διευκρίνισε τη θέση της. που σχετίζονται με το EELRT.
Οι σύμβουλοι της επιτροπής θα εξετάσουν αίτημα του προσωπικού για την προώθηση του σχεδιασμού του έργου Eglinton East Light Rail Transit την Τρίτη. Η γραμμή αξίας 4,65 δισεκατομμυρίων δολαρίων θα διαρκούσε 18,6 χιλιόμετρα και θα είχε 27 στάσεις.
Ωστόσο, το προσωπικό προειδοποιεί ότι το έργο παραμένει μη χρηματοδοτούμενο από τα ανώτερα κυβερνητικά επίπεδα.
«Εάν δεν προχωρήσει η κατασκευή, τα 9,5 εκατομμύρια δολάρια της χρηματοδότησης που σχετίζονται με τα έργα που προσδιορίζονται σε αυτήν την έκθεση θα ήταν εξαντλητικά για την πόλη, μαζί με δαπάνες  μέχρι σήμερα 5,7 εκατομμύρια δολάρια», προειδοποιεί το προσωπικό της πόλης.
Η πόλη έκανε παρόμοιες προειδοποιήσεις τους προηγούμενους μήνες πριν από το αίτημα να προωθήσουν οι δημοτικοί σύμβουλοι τις εργασίες σχεδιασμού στο Waterfront East LRT, το οποίο επίσης παραμένει μη χρηματοδοτούμενο.
Ζητείται επίσης από τους συμβούλους να εγκρίνουν μια ευθυγράμμιση για τη γραμμή Eglinton East.
Η προτεινόμενη ευθυγράμμιση ξεκινά από το σταθμό Kennedy, συνεχίζει ανατολικά στη λεωφόρο Eglinton και την Kingston Road και προχωρά βόρεια στη λεωφόρο Morningside, Ellesmere Road, New Military Trail, Sheppard Avenue East και Neilson Road, αναφέρει το προσωπικό σε έκθεση. Η γραμμή θα τελείωνε σε έναν σταθμό στην οδό McCowan.
Οι εργασίες στη γραμμή θα μπορούσαν να ξεκινήσουν το 2027 και να ολοκληρωθούν το 2034. Με βάση τη μοντελοποίηση της έκθεσης, το προσωπικό της πόλης εκτιμά ότι η επιβατική κίνηση θα συνεχίσει να αυξάνεται μέχρι το 2041, όταν θα εξυπηρετεί περίπου 3.000 έως 4.000 επιβάτες την ώρα σε περιόδους αιχμής.
Ο Paul Ainslie, ο οποίος εκπροσωπεί το Ward 24, Scarborough-Guildwood, είπε ότι η γραμμή είναι μια επειγόντως απαραίτητη διαμετακομιστική σύνδεση με τη γραμμή του μετρό Bloor-Danforth, τη γραμμή του μετρό Sheppard και το δίκτυο GO Transit. Παρέχει επίσης μια ζωτική σύνδεση με τους φοιτητές που φοιτούν στην πανεπιστημιούπολη Scarborough του Πανεπιστημίου του Τορόντο και στο Centennial College.
«Οι άνθρωποι πάντα ζητούν και αναζητούν καλύτερη διέλευση», είπε. "Επαρχιακά, συγκεκριμένα και ομοσπονδιακά, μου λένε συνέχεια, καταλαβαίνουν την ανάγκη για αυτό. … Ελπίζω, νωρίτερα παρά αργότερα, θα δούμε μια επιταγή."
Η αντιδήμαρχος Jennifer McKelvie, η οποία εκπροσωπεί το Ward 25, Scarborough-Rouge Park, είπε ότι η πόλη έχει δεσμεύσει 1,2 δισεκατομμύρια δολάρια σε αυτό το έργο, αλλά θα χρειαστεί επιπλέον κεφάλαια από την επαρχία και την ομοσπονδιακή κυβέρνηση για να προχωρήσει.
"Αυτό το LRT θα εξυπηρετεί επτά γειτονιές προτεραιότητας και το Πανεπιστήμιο του Τορόντο και το Centennial College και θα συνδεθεί επίσης με το Μάλβερν", είπε. "Είναι σημαντικό να εξυπηρετείται από μεταφορές υψηλότερης τάξης. Οι κάτοικοι του Σκάρμπορο περίμεναν πολύ καιρό."
Ο συνήγορος του Transit Steve Munro είπε ότι το βόρειο σκέλος του Eglinton East LRT θα μπορούσε να περιπλέξει το έργο καθώς η κυβέρνηση του Οντάριο και η Metrolinx μελετούν πώς να επεκτείνουν τη γραμμή του μετρό Sheppard ανατολικά. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι τα σχέδια του Τορόντο για το LRT, και ο τρόπος με τον οποίο συνδέεται με μια πιθανή επέκταση του μετρό, θα ακολουθήσουν μια επαρχιακή προτεραιότητα, πρόσθεσε.
Το δημοτικό συμβούλιο πρέπει να δώσει την τελική έγκριση αργότερα αυτόν τον μήνα. Στη συνέχεια, το προσωπικό της πόλης θα συνεχίσει το έργο του και θα αναφέρει το 2024 με αναθεωρημένες εκτιμήσεις κόστους, προωθώντας τα σχέδια στο 30% σχεδιασμού.