Η επόμενη φάση της κατασκευής του Gardiner θα διαρκέσει έως το 2027 - Εκτιμώμενο κόστος $3,6 δισ.

Το Gardiner Expressway προσφέρει αργή οδήγηση στις καλύτερες στιγμές, αλλά από τη Δευτέρα η επόμενη φάση κατασκευής αναμένεται να προκαλέσει επιπλέον προβλήματα καθυστέρησης στην κυκλοφορία των επιβατών μέχρι το 2027.
Οι περιορισμοί στις λωρίδες κυκλοφορίας κατά μήκος του δυτικού τμήματος του ανυψωμένου δρόμου ταχείας κυκλοφορίας, μεταξύ της οδού Dufferin και της λεωφόρου Strachan, έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν τη Δευτέρα, 25 Μαρτίου.
Αυτή είναι η επόμενη φάση του Στρατηγικού Σχεδίου Αποκατάστασης Gardiner Expressway της πόλης του Τορόντο.
Ακολουθούν κατά προσέγγιση ημερομηνίες για το κλείσιμο (παρέχονται από τον Δήμο)
Δευτέρα 25 Μαρτίου έως Κυριακή 14 Απριλίου
• Μία λωρίδα (είτε με κατεύθυνση προς τα ανατολικά είτε προς τα δυτικά) μεταξύ Dufferin και Strachan θα είναι κλειστή για προκατασκευαστικές εργασίες με διαλείποντα κλεισίματα κατά τη διάρκεια της νύχτας μιας δεύτερης λωρίδας, όπως απαιτείται.
• Κατά τη διάρκεια του κλεισίματος των λωρίδων με κατεύθυνση ανατολικά, η ράμπα ανατολικής κατεύθυνσης από τη λεωφόρο Lake Shore Boulevard ανατολικά της λεωφόρου Jameson θα είναι επίσης κλειστή.
Παρασκευή 29 Μαρτίου έως Κυριακή 31 Μαρτίου
• Όλες οι λωρίδες θα είναι ανοιχτές το Σαββατοκύριακο του Πάσχα.
Σάββατο 6 Απριλίου έως 11:59 μ.μ. τη Δευτέρα 8 Απριλίου
• Όλες οι λωρίδες θα είναι ανοιχτές.
Από τα μέσα Απριλίου έως τα μέσα του 2027
• Το Gardiner θα μειωθεί σε δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση μεταξύ Dufferin και Strachan με διαλείποντα κλεισίματα πρόσθετων λωρίδων όπως απαιτείται.
• Η ράμπα με κατεύθυνση ανατολικά από τη λεωφόρο Lake Shore Boulevard ανατολικά της λεωφόρου Jameson θα είναι επίσης κλειστή.
Το 2026, από τον Μάιο έως τα τέλη Ιουλίου
• Το Gardiner θα είναι πλήρως ανοιχτό για να φιλοξενήσει αυξημένη κίνηση κατά τη διάρκεια του Παγκοσμίου Κυπέλλου FIFA
«Αυτό είναι κρίσιμο έργο. Το Gardner Expressway είναι 60 ετών και ήρθε η ώρα να κάνουμε αυτές τις μεγάλες επισκευές και εργαζόμαστε για να βεβαιωθούμε ότι ο εργολάβος μας λειτουργεί όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά  για να γίνει η δουλειά», δήλωσε η Jennifer Graham Harkness, επικεφαλής μηχανικός για την πόλη του Τορόντο.

‍
«Προβλέπουμε και σχεδιάζουμε αύξηση της κυκλοφοριακής συμφόρησης καθώς αυτό το κρίσιμο κατασκευαστικό έργο ξεκινά. Ωστόσο, οι στρατηγικές διαχείρισης της κυκλοφοριακής συμφόρησης που θα χρησιμοποιήσουμε, μαζί με τη χρήση εναλλακτικών μεθόδων ταξιδιού από το κοινό θα μειώσουν όσο το δυνατόν περισσότερο τις καθυστερήσεις», δήλωσε ο Roger Browne, διευθυντής διαχείρισης της κυκλοφορίας της πόλης.
Αξιωματούχοι της πόλης δήλωσαν ότι η κατασκευή θα πραγματοποιηθεί κυρίως από Δευτέρα έως Σάββατο, από τις 7 π.μ. έως τις 11 μ.μ.
Τα συνεργεία του οδικού δικτύου θα αντικαταστήσουν 700 μέτρα της υπερυψωμένης γέφυρας, θα αποκαταστήσουν τις δομές από κάτω που υποστηρίζουν την οδό ταχείας κυκλοφορίας και θα προσθέσουν ένα νέο σύστημα διαχείρισης της κυκλοφορίας και φανάρια.
Άλλες εργασίες που μπορεί να απαιτηθούν τη νύχτα περιλαμβάνουν αφαίρεση και αντικατάσταση δοκών και μετατόπιση φραγμών κυκλοφορίας μεταξύ των σταδίων εργασίας και παράδοσης υλικών.
«Η αποκατάσταση αυτού του τμήματος είναι πολύπλοκη καθώς ο δρόμος είναι υπερυψωμένος, πολύ στενός και πολυσύχναστος. Οι οδηγοί ενδέχεται να μην βλέπουν εργάτες κατά μήκος του Gardiner κατά τη διάρκεια του κλεισίματος των δρόμων, καθώς μεγάλο μέρος της εργασίας θα γίνει από κάτω», ανέφερε η πόλη σε ανακοίνωσή της.

‍
Δεύτερη φάση κατασκευής Gardiner
Τον Φεβρουάριο, αξιωματούχοι της πόλης είχαν πει ότι η δεύτερη φάση της κατασκευής του παλιού δρόμου ταχείας κυκλοφορίας θα ξεκινήσει την άνοιξη και θα συνεχιστεί μέχρι το 2027.
Εκείνη την εποχή, ένας εκπρόσωπος της πόλης είπε ότι οι εργασίες στο κάτω μέρος του Gardiner ξεκίνησαν τον Νοέμβριο του 2023.
Το έργο αποκατάστασης έξι φάσεων εγκρίθηκε από το Δημοτικό Συμβούλιο του Τορόντο μεταξύ 2014 και 2016.
Η πρώτη φάση του έργου μεταξύ των οδών Jarvis και Cherry ολοκληρώθηκε τον Απρίλιο του 2021, ενώ η δεύτερη φάση είχε αρχικά προγραμματιστεί να ξεκινήσει αργότερα εκείνο το έτος. Ωστόσο, οι πολλαπλές καθυστερήσεις έκαναν τον Δήμο να προσαρμόσει το χρονοδιάγραμμά του για το όλο έργο.
Πέρυσι, η κυβέρνηση  Ford και η πόλη κατέληξαν σε συμφωνία για την επαρχιακή ανάθεση του Gardiner και του Don Valley Parkway λόγω υψηλού κόστους, κάτι που απαλλάσσει την πόλη από το κόστος συντήρησης των δύο μεγάλων αυτοκινητοδρόμων.
Ωστόσο, δεν είναι σαφές πώς η συμφωνία θα επηρεάσει το συνολικό κόστος των εργασιών συντήρησης και ποιο επίπεδο κυβέρνησης θα τις χρηματοδοτήσει.
Το αρχικό εκτιμώμενο κόστος του πλήρους έργου αποκατάστασης του Gardiner ήταν περίπου 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια, αλλά έκτοτε έχει αναθεωρηθεί σε περίπου 3,6 δισεκατομμύρια δολάρια.

‍