Απεργία σε οδηγούς λεωφορείων GO Transit και σε επόπτες σταθμών στις 31 Οκτωβρίου

Οι οδηγοί λεωφορείων GO Transit, οι υπάλληλοι του σταθμού, οι αξιωματικοί ασφαλείας και οι συντηρητές θα μπορούσαν να εγκαταλείψουν τη δουλειά τους από το τέλος του μήνα.
Η Amalgamated Transit Union (ATU) Local 1587, η οποία εκπροσωπεί 2.200 εργαζόμενους της GO, είπε ότι εάν δεν επιτευχθεί συμφωνία, τα μέλη της θα απεργήσουν στις 12:01 π.μ. στις 31 Οκτωβρίου.
«Είχαμε πολλές συναντήσεις με την εταιρεία… αλλά σε κάθε μία από αυτές τις συναντήσεις, η διαπραγματευτική ομάδα της Metrolinx εμφανίστηκε με άδεια χέρια, χωρίς ούτε μια προσφορά που να αντιμετώπιζε το πιο σημαντικό μας θέμα στο τραπέζι, το οποίο είναι η προστασία έναντι της σύναψης συμβάσεων», ATU Ο πρόεδρος της τοπικής 1587, Rob Cormier, δήλωσε σε μια ανακοίνωση την Τετάρτη.
Σε μια δήλωση, η Metrolinx είπε ότι η απεργία είναι «περιττή και μπορεί να αποφευχθεί», προσθέτοντας ότι οι διαπραγματεύσεις με το συνδικάτο συνεχίζονται.
«Θα παραμείνουμε στο τραπέζι για να καταλήξουμε σε μια συμφωνία που περιλαμβάνει τις 67 βελτιώσεις στις οποίες έχουμε ήδη συμφωνήσει», ανέφερε η επαρχιακή περιφερειακή υπηρεσία διαμετακόμισης.
Η Metrolinx είπε επίσης ότι έχει θεσπίσει ένα σχέδιο για να διασφαλίσει ότι οι υπηρεσίες δεν θα διακοπούν για τους επιβάτες GO και ότι μια πιθανή απεργία δεν θα επηρεάσει την υπηρεσία τρένων.
Ο πρόεδρος της ATU Τζον Ντι Νίνο είπε ότι πραγματοποιήθηκε συνεδρίαση του δημαρχείου με τα μέλη αργά το βράδυ της Τρίτης, όπου ελήφθη απόφαση να οριστεί ημερομηνία απεργίας.
«Βρισκόμαστε στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων από τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους χωρίς κανένα απολύτως κέρδος για τα μέλη μας. Όχι μόνο έχουμε ανώτατο όριο στο 1% σε αυξήσεις μισθών και επιδομάτων βάσει του νομοσχεδίου 124, αλλά απειλούμαστε από τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Metrolinx ότι οι θέσεις εργασίες μας θα δοθούν σε εξωτερικά ανεξάρτητα εργολαβικά συνεργεία», είπε ο Ντι Νίνο.
Ο Cormier είπε ότι οι συμβατικές προστασίες που προτείνει η ένωση είναι τυπικές σε άλλους οργανισμούς διαμετακόμισης στο Τορόντο, το Χάμιλτον και την Οτάβα, όπου οι συλλογικές τους συμβάσεις είτε την περιορίζουν εντελώς είτε την περιορίζουν σε ορισμένα σενάρια.
«Σε μια προηγούμενη διαπραγματευτική συνεδρίαση, η ομάδα διαπραγματεύσεων της Metrolinx μας είπε κατάματα ότι δεν θα συμφωνούσαν να τερματίσουν τη σύναψη συμβάσεων επειδή «έπρεπε να βγάλουν περισσότερα χρήματα»», είπε ο Cormier.
Ο Ντι Νίνο είπε επίσης ότι μια πιθανή απεργία θα μπορούσε να επηρεάσει το TTC και τη διέλευση στη Μισισάουγκα και στο Χάμιλτον.
Ο πρόεδρος του ATU είπε ότι έχει προγραμματιστεί ημερομηνία διαπραγμάτευσης για το πρωί της Πέμπτης, αλλά δεν είναι αισιόδοξος. Τα σημαντικότερα σημεία διαπραγμάτευσης για το σωματείο και τα μέλη του είναι η ασφάλεια της εργασίας και οι μισθοί.
«Οι εργαζόμενοί μας ήταν στην πρώτη γραμμή κάθε μέρα κατά τη διάρκεια της πανδημίας», είπε ο Ντι Νίνο.
«Δεν περιμένουμε ψήφισμα στο τραπέζι αύριο, εκτός εάν η Metrolinx είναι έτοιμη να έρθει στο τραπέζι με σταθερή και πολύ αυστηρή γλώσσα με την οποία μπορούμε να συμφωνήσουμε».
Όπως ανέφερε στα μέσα Σεπτεμβρίου, εκδόθηκε μια έκθεση «no-board» από το Υπουργείο Εργασίας του Οντάριο, ανοίγοντας τον δρόμο είτε για μια νόμιμη απεργία από το συνδικάτο είτε για ένα λουκέτο από την κυβέρνηση του Οντάριο από την 1η Οκτωβρίου.
Κατά τη διάρκεια μιας ψηφοφορίας τον Αύγουστο, τα μέλη της ATU Local 1587 ψήφισαν το 93% υπέρ της απεργίας εάν δεν μπορούσε να επιτευχθεί συμφωνία.
Το σωματείο είπε ότι οι διαπραγματεύσεις με τη Metrolinx ξεκίνησαν τον Απρίλιο και ότι τα μέλη του εργάζονται χωρίς σύμβαση από την 1η Ιουνίου.